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盐城铁路建设完成年度投资计划九成

2016-12-13 14:52点击:
中国江苏网12月13日讯 截至11月底,我市今年已完成铁路建设投资42.52亿元,占年度投资计划的90%,其中徐盐铁路盐城段完成投资29.74亿元,连盐铁路盐城段完成投资12.78亿元,为全面完成年度投资任务奠定了坚实基础。
  徐盐铁路是盐城境内第一条高铁,也是京沪高铁徐州以南段重要的分流通道。目前,盐徐铁路盐城段已完成征地拆迁主要工作量,共拆迁1173户民房,占总数的99.7%;交付红线用地2348.86亩,占总数的87.4%;临时用地1069亩,占总数的94.3%;完成桥梁桩基16114根,占设计数的91.8%;完成承台1342个,占设计数的64.7%;完成墩台身1183个,占设计数的56.6%;跨新洋港河斜拉桥主桥为徐宿淮盐高铁全线重点控制性工程,主通航孔为312米,桥式方案为双塔双索面钢桁斜拉桥,主桥全长650米。11月25日,经过30个小时的施工,徐宿淮盐铁路跨新洋港河斜拉桥北岸主墩承台成功浇筑,这标志着跨新洋港斜拉桥已经全面进入主体施工阶段。此主墩承台施工由下承台加上承台组成,方量高达5730立方米,是盐城铁路建设史上体量最大的承台。
  连盐铁路是盐城第一条电气化快速铁路。目前,盐城段已完成架梁6726片,占设计数的91.96%;正线铺轨累计完成81.52公里;站线铺轨累计完成5.46公里;三改工程共完成307个,完成率90.8%; 11月30日上午,中铁十二局滨海制梁场第2009孔T梁成功预制,标志着中铁十二局按期完成连盐铁路盐城段全部的T梁生产任务。
  经全力争取,位于淮安市淮安区境内,连接盐徐铁路和连淮扬镇铁路的盐宁高铁联络线,纳入盐徐铁路建设范围并同步建成。这条联络线是近期盐城通往南京最快捷的高速通道,连淮扬镇铁路、盐徐铁路这两条高铁建成通车后,可以通过该联络线开行盐城至南京的直达列车,行程将缩短到约一个半小时。盐宁高铁联络线已完成全部拆迁工作,目前进行线下工程施工。
  盐通高铁是国家沿海铁路通道的重要组成部分,是盐城接轨上海和苏南的最快捷高铁通道。目前,由我市负责的盐通铁路前期工作均已完成。盐通铁路可研上报文已报送国家发改委待批。
  规划建设的盐泰锡常宜铁路全长约270公里,其中盐城至泰州段长约115公里,盐城境内约33公里。目前,盐泰锡常宜城际铁路盐城至泰州段规划研究已通过评审,全线预可研已全面展开。东风悦达起亚商品车铁路装车基地项目有序推进,伍东村境内存车场填土已碾压结束,开始上部结构施工。盐城综合客运枢纽地块城市规划及设计方案已完成第二次国际征集。

建筑摄影

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